Un mese senza treni diretti da Roma Tiburtina all’aeroporto Leonardo da Vinci di Fiumicino. Lo stop è iniziato già sabato 1° agosto ma i pendolari subiranno le conseguenze di questo stop specialmente a partire da domani, lunedì 3 agosto e fino al 31 agosto. I lavori al nodo Pigneto entrano nel vivo e avranno delle ricadute importanti sulle linee dei treni regionali.
Aeroporto di Fiumicino off limits
Trenitalia ha comunicato una serie di modifiche che riguardano, in particolare, le corse regionali della linea Orte – Roma – Fiumicino, Roma – Avezzano, Viterbo – Anguillara / Bracciano / Cesano / La Storta – Roma, Roma Tiburtina/Tuscolana – Velletri, Roma – Pisa e Roma – Grosseto, Roma – Civitavecchia, Ladispoli – Ponte Galeria e Roma Tiburtina – Ladispoli.
Un'estate di cantieri sulle ferrovie di Roma e del Lazio: il calendario delle interruzioni a luglio e agosto
Preoccupati, in particolare, i pendolari della linea FL1 Orte - Fiumicino. Per un mese, infatti, tutte le corse termineranno a Roma Tiburtina, senza proseguire oltre fino allo scalo aeroportuale (e viceversa). Un problema non da poco per chi continua a lavorare ad agosto ma non solo. Essendo in un periodo di alta stagione, sono tantissimi i viaggiatori che dovranno trovare metodi alternativi per arrivare al Leonardo Da Vinci.
Come raggiungere l’aeroporto di Fiumicino in treno
C’è, ovviamente, la possibilità di scendere a Roma Tiburtina e, da lì, prendere la metro B fino a Piramide dove è possibile trovare una nuova corsa dalla stazione FS di Roma Ostiense. Non proprio il massimo della comodità per chi, magari, è in partenza con la famiglia e deve portare più borse o valigie. In alternativa, si può usare il Leonardo Express dalla stazione Termini ma anche questa soluzione, per chi arriva a Tiburtina, significa comunque trasportare i bagagli sulla metro.
Collegamenti impossibili
L'aeroporto di Roma Fiumicino, tra i più premiati d'Europa, continua a fare i conti con un punto debole: i collegamenti ferroviari con la Capitale. Tra luglio e settembre sono previste 12 interruzioni della circolazione per lavori di RFI, con oltre 100 treni cancellati e sostituiti da bus. Secondo Aeroporti di Roma, il trasporto su ferro è essenziale per passeggeri e lavoratori e i bus non possono garantire la stessa capacità e gli stessi tempi di percorrenza. Per questo AdR ha chiesto, già nelle scorse settimane, un maggiore coordinamento tra RFI, Trenitalia, Regione Lazio ed ENAC nella programmazione dei cantieri. Nel 2025 lo scalo ha gestito oltre 51 milioni di passeggeri e punta a crescere ulteriormente con il progetto della quarta pista. Intanto è stato predisposto un piano di assistenza con informazioni e segnaletica dedicata durante i giorni delle interruzioni.
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