Arrow-link
Arrow-link
18 set 2026 - 08:30
9 foto
Sky TG24
Rimane da chiarire lo scenario per i veicoli elettrici puri immatricolati da più di cinque anni che, paradossalmente, l’anno prossimo potrebbero dover pagare la tassa da cui saranno esentati invece quelli a motore termico. Di questo e di altri aspetti dello stop all’imposta si è parlato nella puntata del 17 settembre di "Numeri", approfondimento di Sky TG24
Sceglici su:
1/9 Sky TG24
QUANTE AUTO NON PAGHERANNO IL BOLLO NEL 2027?
- Secondo il ministero dei Trasporti, 24.608.867 persone in Italia risultano proprietarie di almeno un veicolo con potenza entro gli 80 kW e, quindi, rientrano fra i potenziali beneficiari dell'esenzione dal pagamento del bollo auto nel 2027, che interesserà circa 7 automobili su 10. Di questo e di altri aspetti dello stop alla tassa si è parlato nella puntata del 17 settembre di Numeri, approfondimento di Sky TG24: ecco le risposte ad alcune delle domande più comuni.
Per quante auto non servirà più il bollo? I dati regione per regione
4/9 Sky TG24
DA QUANDO NON SI PAGA PIÙ IL BOLLO?
- L’abolizione del bollo auto è temporanea: attualmente è prevista solo dall’1 gennaio al 31 dicembre 2027. Ma il Governo vorrebbe stanziare nuove risorse per la misura nella prossima Legge di Bilancio.
Sky Cube - Bollo auto sospeso, quale sarà l'impatto? VIDEO
5/9 Sky TG24
DA DOVE ARRIVANO I FONDI PER LO STOP AL BOLLO?
- I fondi per lo stop al bollo infatti ci sono per il 2027 ma, al momento, non per gli anni successivi. Il costo per finanziare la misura per il prossimo anno è di circa 2,3 miliardi di euro, di cui 1,698 miliardi arrivano da economie accertate sul Pnrr. L'articolo 7, contenente le risorse per finanziare il decreto, prevede poi l'utilizzo e la rimodulazione dei fondi, in modo molto frazionato, di numerosi ministeri.
6/9 Sky TG24
QUANTO VALE IL BOLLO PER LE REGIONI?
- Fra chi ha sollevato perplessità sulla misura ci sono alcune Regioni, dato che il bollo è fra le poche imposte che entrano direttamente nelle loro casse: di queste la più consistente è l’IRAP - circa 30 miliardi all’anno -, seguita dall’addizionale regionale Irpef (16 miliardi) e, appunto, dal bollo auto (7,5 miliardi).
8/9 Sky TG24
PERCHÉ SI PARLA DI UN “PROBLEMA” SULLE AUTO ELETTRICHE?
- Le auto elettriche potrebbero pagare più di quelle a motore termico, almeno sulla base di quello che si sa finora di questo provvedimento che - in ogni caso - andrà poi convertito e rimane quindi aperto a ulteriori modifiche. Il tema nasce da quello che è stato comunicato dopo il Cdm, quando non si è fatto riferimento alle auto elettriche pure.
9/9 Sky TG24
QUINDI COSA POTREBBE SUCCEDERE ALLE AUTO ELETTRICHE?
- Potrebbe quindi verificarsi una circostanza un po’ paradossale, ovvero che l’anno prossimo un’auto termica di bassa potenza non paghi il bollo mentre una elettrica, immatricolata più di 5 anni prima, sia costretta a saldare l’importo della tassa.
Salvini: "Allo studio anche taglio del superbollo, vale 250 milioni"
>> Home