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Non solo il 2026: Imola potrebbe essere il jolly che la Formula 1 potrebbe giocare anche nella prima fase della prossima stagione
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Pubblicato il 3 Agosto 2026 ore 23:05
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La delicatissima situazione geopolitica del Medio Oriente potrebbe avere conseguenze non solo sul calendario 2026 di Formula 1 ma anche sul 2027, con un clamoroso ritorno in gioco di Imola. Stefano Domenicali ha per ora confermato entrambe le tappe finali della stagione in Qatar e ad Abu Dhabi, ma è chiaro che si sta delineando sempre più un piano B per non rinunciare al numero minimo di gare previsto soprattutto dai contratti televisivi.
Una decisione definitiva è attesa entro la metà di settembre (verosimilmente dopo il GP Spagna a Madrid), ma è altrettanto chiaro che i tempi stringono anche per la definizione del calendario 2027.
Imola e Barcellona in prima linea
Come spiegato dallo stesso Domenicali pochi giorni fa, qualora le tappe finali in Medio Oriente non dovessero avere luogo, la stagione 2026 finirà con una gara europea e Imola rientra fra le alternative papabili, nonostante il clima romagnolo non sia particolarmente favorevole nel mese di dicembre.
Proprio Imola, e con lei Barcellona, potrebbero essere il jolly che la Formula 1 potrebbe giocare all’ultimo anche nella prima parte del Mondiale 2027. L’esito della guerra tra Stati Uniti e Iran che coinvolge anche i Paesi del Golfo non pare al momento delinearsi, ma serve necessariamente delineare il calendario della prossima stagione avendo già procrastinato di diversi mesi la sua ufficialità.
La situazione più delicata è al momento quella del Bahrain. Pur avendo dislocato la sede del Gran Premio 2026 in Malesia, regna profonda incertezza in ottica 2027 perché a Sakhir si dovrebbero disputare sia i test pre-stagionali sia il round di apertura del campionato. A questo si aggiunge l’Arabia Saudita, che dal 2022 si disputa proprio in back-to-back con il Bahrain.
Ecco quindi che entrerebbero di nuovo in gioco Imola e Barcellona, con il Montmeló scelta di rimpiazzo naturale anche per i test pre-stagionali. Secondo quanto riportato da Autosport-Web Japan, lo scenario 2027 potrebbe essere rimescolato in questo modo.
La gara di apertura si sposterebbe in Cina con l’Australia a seguire (l’impianto di Melbourne è attualmente in fase di ristrutturazione) e poi il GP Giappone. Sempre nel caso di forfait di Bahrain e Arabia Saudita, si inserirebbe una tra Imola e Barcellona come quarta. La restante delle due verrebbe poi programmata in un weekend di fine maggio fra Montreal e Monaco.
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