Sulla Carmen Sagrera è presente la Hispano Suiza Driver Dynamics (HSDD): la soluzione hi-tech al servizio del piacere di guida.
Dall’unione tra alcuni finanziatori spagnoli e un ingegnere svizzero come mente operativa, nacque l’azienda iberica, operativa dal 1904 al 1938. Hispano-Suiza, in spagnolo letteralmente “Ispano-Svizzera", è tornata ai fasti del passato con progetti estremi. La Carmen Sagrera, terza hypercar della gamma Carmen a propulsione elettrica, dispone di una potenza impressionante di 1.115 CV (820 kW), 1.160 Nm di coppia e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,6 secondi.
La Carmen Sagrera vanta una impostazione telaistica raffinata per performance emozionanti. L’hypercar integra sistemi di assistenza e controllo dinamico sviluppati per affiancare il pilota e valorizzare l’esperienza di guida. L’obiettivo è tenere sempre al centro l’automobilista con una tecnologia che non deve impattare sulle sensazioni al volante.
L’innovazione silenziosa
La Casa spagnola, nota anche nel settore aeronautico, è in grado di trasformare ogni movimento, ogni accelerazione e ogni curva in un’esperienza intuitiva e precisa. Per ottimizzare il legame tra il pilota e l’auto è nato un sistema elettronico non calibrato per filtrare l’esperienza, ma per accompagnarla con precisione e discrezione, rispettando ogni scelta umana. Nell’Hispano Suiza Driver Dynamics (HSDD), la soluzione coordina la stabilità, la gestione della coppia, la distribuzione della potenza e le diverse modalità di guida della Carmen Sagrera.
L’HSDD incorpora i diversi sistemi software che inglobano il comportamento dinamico dell’auto, l’erogazione della potenza, la trazione, la frenata e la sicurezza attiva. Ogni dato è elaborato in tempo reale in base ai molteplici parametri della vettura e dell’ambiente circostante per vivere una esperienza impeccabile. Spiccano funzioni quali il controllo di trazione Grip Enhancement System, il controllo di stabilità Active Yaw Modulation, la gestione della coppia motrice, la distribuzione della potenza e l’adattamento della risposta della vettura in funzione della modalità di guida selezionata.
L’Electronic Torque Stabiliser
Il sistema gestisce la rigenerazione dell’energia e permette di applicare una coppia negativa in modo indipendente alle ruote posteriori per migliorare la stabilità. Sulla Carmen Sagrera ci sono tutte le caratteristiche che si possono sperare di incontrare in una hypercar: esclusività, artigianalità, innovazione ed emozione. La ricerca di un equilibrio perfetto tra performance e sofisticazione green è arrivato attraverso simulazioni e test drive sia in circuito sia su strada.
C’è stato anche lo zampino del collaudatore ed ex pilota di Formula 1 Luis Pérez-Sala, attivo con il team Minardi nella stagione 1988/89. L’ex consulente della scuderia HRT ha perfezionato un sistema nel quale non si ha la sensazione che l’elettronica prenda il controllo dell’esperienza umana. Il software della Carmen Sagrera vanta una capacità di elaborazione superiore a 200 milioni di istruzioni al secondo. Juan Fernández, Chief Technical Officer di Hispano Suiza, ha dichiarato:
In Hispano Suiza intendiamo la tecnologia come uno strumento per intensificare il piacere di guida, non per sostituirlo. Il sistema Hispano Suiza Driver Dynamics coordina ogni intervento affinché agisca soltanto quando necessario, in modo preciso, naturale e coerente con il carattere della vettura.
La Carmen Sagrera dispone di un’architettura elettronica in grado di elaborare informazioni provenienti da oltre 100 sensori distribuiti nella vettura. Tra le soluzioni all’avanguardia figurano la posizione e la velocità di rotazione del volante, il pedale dell’acceleratore, la velocità delle ruote, la pressione di frenata, l’angolo di imbardata del telaio, l’escursione degli ammortizzatori, l’accelerazione sui tre assi (XYZ), la carica, la corrente e la tensione della batteria, la modalità di guida, la temperatura e la pressione ambientale.
Ti potrebbe interessare:
>> Home