In breve
- GAC AION V è un SUV elettrico da 204 CV con batteria LFP da 75,26 kWh e autonomia WLTP di 510 km.
- La ricarica rapida raggiunge 180 kW e permette di passare dal 10 all’80% in 24 minuti nelle condizioni ideali.
- I prezzi partono da 33.880 euro per la Premium e da 34.880 euro per la più completa Luxury.
GAC AION V è un SUV elettrico a trazione anteriore progettato intorno a una batteria LFP da 75,26 kWh, un motore da 204 CV e un’autonomia di 510 km. Il modello, distribuito in Italia da ATFlow, entra in una delle aree più competitive del mercato con prezzi inferiori a 35.000 euro e una dotazione che comprende pompa di calore, tetto panoramico, sedili ventilati e sistemi ADAS di livello 2.
Indice dei contenuti
- GAC AION V misura 4,61 metri e offre cinque posti
- Il design Cyber Dragon Claw costruisce l’identità del SUV
- Il motore elettrico sviluppa 204 CV e 210 Nm
- Il telaio privilegia semplicità e comfort
- La batteria LFP assicura 510 km di autonomia WLTP
- La ricarica a 180 kW riduce i tempi nei lunghi viaggi
- L’abitacolo punta su comfort e dotazioni di segmento superiore
- Il sistema digitale integra schermi, app e aggiornamenti OTA
- La sicurezza comprende sette airbag e ADAS di livello 2
- Premium e Luxury condividono motore, batteria e autonomia
- La scheda tecnica della GAC AION V
- La garanzia copre il veicolo per otto anni
- Domande frequenti sulla GAC AION V
GAC AION V misura 4,61 metri e offre cinque posti
La GAC AION V misura 4.605 mm di lunghezza, 1.854 mm di larghezza e 1.686 mm di altezza. Il passo raggiunge 2.775 mm, una misura che consente di dedicare una parte consistente della carrozzeria all’abitacolo e di limitare l’ingombro degli sbalzi.
Le proporzioni collocano il modello nel segmento dei SUV elettrici medi. La piattaforma dedicata AEP 3.0 permette di sistemare la batteria sotto il pavimento senza sottrarre spazio significativo ai passeggeri. I cinque posti sono affiancati da un vano di carico con capacità di 427 litri. Abbattendo gli schienali posteriori, il volume sale a 1.638 litri. Il carico utile è di 325 kg, mentre sul tetto possono essere trasportati fino a 75 kg.
Il design Cyber Dragon Claw costruisce l’identità del SUV
La firma luminosa anteriore e posteriore prende il nome di Cyber Dragon Claw. Il motivo grafico distingue il frontale e la coda, mentre le maniglie a scomparsa e i cerchi Dragon-Arm da 19 pollici rafforzano l’impostazione della vettura. L’altezza libera dal suolo è di 166 mm a vuoto e scende a 148 mm a pieno carico. La AION V conserva quindi l’impostazione rialzata richiesta a un SUV stradale, senza cercare una vocazione fuoristradistica. Trazione anteriore e pneumatici 225/45 R19 confermano questa destinazione.
Il motore elettrico sviluppa 204 CV e 210 Nm
La propulsione è affidata a un motore sincrono a magneti permanenti da 150 kW, equivalenti a 204 CV. La coppia massima è di 210 Nm e viene trasmessa alle ruote anteriori attraverso una trasmissione automatica a rapporto singolo. La AION V accelera da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 160 km/h. La massa in ordine di marcia raggiunge 1.955 kg.
Il telaio privilegia semplicità e comfort
Lo schema delle sospensioni utilizza un avantreno MacPherson e un assale torcente al retrotreno. È una soluzione tecnicamente più semplice rispetto a un sistema multilink, ma permette di contenere ingombri, costi e peso. I freni anteriori utilizzano dischi ventilati, mentre quelli posteriori adottano dischi pieni. Lo spazio per arrestarsi da 100 km/h è di 40,6 metri. Il diametro di sterzata è di 11,2 metri, valore coerente con le dimensioni del veicolo.
La batteria LFP assicura 510 km di autonomia WLTP
La Magazine 2.0 Battery impiega celle con chimica litio-ferro-fosfato e offre una capacità netta di 75,26 kWh. Il pacco batterie pesa 519,5 kg e utilizza un sistema di gestione termica a liquido. L’autonomia omologata raggiunge 510 km nel ciclo WLTP combinato e 708 km nel ciclo urbano. Il consumo è di 16,7 kWh/100 km nel misto e di 11,9 kWh/100 km in città.
La ricarica a 180 kW riduce i tempi nei lunghi viaggi
In corrente continua la GAC AION V accetta una potenza massima di 180 kW. Il passaggio dal 10 all’80% richiede 24 minuti nelle condizioni ideali, mentre dal 30 all’80% bastano 16 minuti. In corrente alternata è presente un caricatore trifase da 11 kW. Una ricarica completa richiede circa 8 ore e 30 minuti, un intervallo compatibile con la sosta notturna presso una wallbox domestica o aziendale. La funzione Vehicle-to-Load eroga fino a 3,3 kW e consente di alimentare apparecchi elettrici esterni attraverso la batteria dell’auto.
L’abitacolo punta su comfort e dotazioni di segmento superiore
Gli interni della AION V adottano superfici soft-touch su plancia e pannelli delle porte. Entrambi gli allestimenti comprendono sedili anteriori regolabili elettricamente, riscaldati e ventilati, mentre anche i posti posteriori dispongono del riscaldamento.
Il tetto panoramico con tendina elettrica è compreso nella dotazione insieme al climatizzatore automatico, alla pompa di calore e alla funzione di preclimatizzazione gestibile tramite applicazione. Le porte Easy Entry sono pensate per facilitare l’accesso all’abitacolo.
La versione Luxury aggiunge il massaggio a otto punti per i sedili anteriori, rivestimenti che combinano materiale sintetico e pelle naturale, un tavolino pieghevole destinato alla seconda fila e specchi di cortesia illuminati di dimensioni maggiorate.
L’elemento più insolito della Luxury è il vano da 6,6 litri integrato sotto il bracciolo centrale. Il sistema può raffreddare fino a -15 °C oppure riscaldare fino a 50 °C, trasformandosi in un piccolo frigorifero o in un contenitore termico.
Il sistema digitale integra schermi, app e aggiornamenti OTA
La plancia utilizza un touchscreen centrale da 14,6 pollici e un quadro strumenti digitale TFT da 8,8 pollici. Il sistema supporta Apple CarPlay e Android Auto wireless, navigazione HERE con servizi online, hotspot Wi-Fi e aggiornamenti software OTA. La AION App permette di controllare da remoto climatizzazione, stato della batteria, chiusura delle porte e posizione del veicolo. È presente anche una base di ricarica wireless ventilata per smartphone con potenza massima di 50 W.
La sicurezza comprende sette airbag e ADAS di livello 2
La GAC AION V ha ottenuto una valutazione di cinque stelle Euro NCAP. La dotazione comprende sette airbag, incluso quello centrale anteriore, oltre a un elemento a tendina lungo 2,3 metri destinato a proteggere entrambe le file.
Il pacchetto ADAS include cruise control adattivo, frenata automatica di emergenza, mantenimento attivo della corsia, monitoraggio dell’angolo cieco, riconoscimento dei segnali stradali e telecamere panoramiche a 360 gradi. I sistemi permettono un’assistenza alla guida di livello 2. Sensori di parcheggio anteriori e posteriori completano la dotazione prevista per le manovre.
Premium e Luxury condividono motore, batteria e autonomia
| Versione | Prezzo chiavi in mano | Dotazioni distintive |
|---|---|---|
| AION V Premium | Da 33.880 euro | Cerchi da 19″, tetto panoramico, sedili elettrici riscaldati e ventilati, pompa di calore, telecamera a 360° e ADAS di livello 2 |
| AION V Luxury | Da 34.880 euro | Aggiunge massaggio a otto punti, rivestimenti con pelle naturale, tavolino posteriore e vano termico da 6,6 litri |
Le due versioni condividono motore da 204 CV, batteria da 75,26 kWh, autonomia WLTP di 510 km e ricarica DC da 180 kW. La differenza di prezzo è limitata a 1.000 euro.
La scheda tecnica della GAC AION V
| Motore | Sincrono a magneti permanenti |
| Potenza | 150 kW – 204 CV |
| Coppia | 210 Nm |
| Trazione | Anteriore |
| Batteria | LFP da 75,26 kWh netti |
| Autonomia WLTP | 510 km combinati – 708 km urbani |
| Consumo WLTP | 16,7 kWh/100 km |
| Ricarica AC | 11 kW trifase |
| Ricarica DC | 180 kW |
| Ricarica 10-80% | 24 minuti |
| Accelerazione 0-100 km/h | 7,9 secondi |
| Velocità massima | 160 km/h |
| Lunghezza | 4.605 mm |
| Passo | 2.775 mm |
| Massa in ordine di marcia | 1.955 kg |
| Bagagliaio | 427-1.638 litri |
| Posti | 5 |
La garanzia copre il veicolo per otto anni
La garanzia generale della GAC AION V copre otto anni o 160.000 km. Per la batteria di trazione la copertura sale a otto anni o 200.000 km, con una soglia di capacità residua indicata al 70%.
La carrozzeria è garantita contro la corrosione per otto anni senza limite di percorrenza, mentre la verniciatura è coperta per tre anni. Il cavo di ricarica dispone di una garanzia di due anni. L’assistenza stradale europea con veicolo sostitutivo è inclusa per tre anni. L’intervallo di manutenzione è fissato ogni 30.000 km oppure 24 mesi.
Domande frequenti sulla GAC AION V
Quanto costa la GAC AION V in Italia?
La GAC AION V parte da 33.880 euro chiavi in mano per la versione Premium e da 34.880 euro per la Luxury.
Quanta autonomia ha la GAC AION V?
La GAC AION V vanta 510 km nel ciclo WLTP combinato e fino a 708 km nel ciclo urbano.
Quanto tempo impiega la AION V a ricaricarsi?
Con una colonnina rapida compatibile, la ricarica dal 10 all’80% richiede 24 minuti nelle condizioni ideali. In corrente alternata a 11 kW una ricarica completa richiede circa 8 ore e 30 minuti.
Quali differenze ci sono tra AION V Premium e Luxury?
La Luxury aggiunge sedili anteriori massaggianti, rivestimenti con pelle naturale, un tavolino per la seconda fila e un vano termico da 6,6 litri.
Quale garanzia offre la GAC AION V?
La garanzia generale copre otto anni o 160.000 km, mentre la batteria è garantita per otto anni o 200.000 km con capacità residua indicata al 70%.
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