Niente alcol, niente autostrada e guida entro 100 chilometri da casa. Sono i tre nuovi limiti, destinati a far discutere, previsti dalla bozza del codice stradale per gli automobilisti over 85. Le novità, probabilmente, sono figlie dell'ondata di sinistri verificatisi nell'ultimo anno che ha visto coinvolti guidatori anziani. Il testo-base, anticipato da Quattroruote, passerà ora al vaglio delle associazioni per le osservazioni di rito.
I nodi: autonomia personale e diritto alla mobilità
Il divieto di mettersi al volante dopo aver bevuto rappresenta un limite utile a ogni età. Sono infatti gli altri due paletti previsti dalla bozza del nuovo codice della strada ad aprire la strada a una serie di interrogativi riguardanti l'autonomia personale e il diritto alla mobilità. Da una parte c'è la sicurezza stradale, con la necessità di verificare capacità fisiche e riflessi in età avanzata. Dall'altra c'è la quotidianità degli anziani che subirebbe un brusco cambiamento se le nuove disposizioni dovessero entrare in vigore. L'auto è infatti, spesso, uno degli unici modi a disposizione degli anziani per raggiungere servizi essenziali, farmacie, per fare la spesa, per andare a trovare familiari, e per raggiungere studi medici. Per questo motivo c'è anche chi, nel testo, vede un profilo di incostituzionalità.
Il cambiamento
Se la bozza del nuovo codice della strada venisse approvata, si verificherebbe una sorta di piccola rivoluzione. Oggi infatti, per le patenti comuni, il rinnovo vale dieci anni fino al compimento dei 50 anni, cinque anni dai 50 ai 70, tre dai 70 agli 80 e due dopo gli 80. La bozza mantiene l'impianto precedente aggiungendo, però, elementi e limiti. Dopo gli 80, infatti, il rinnovo resterebbe biennale, ma con certificazione di un geriatra. Dopo gli 85 scatterebbero quindi le tre limitazioni che rimarrebbero, inoltre, dopo i 90 anni e la validità scenderebbe a un anno.
Evitare le limitazioni? Forse si potrà fare
La stretta prevista dalla bozza si può evitare. Come? L'automobilista anziano può chiedere una valutazione più approfondita alla commissione medica locale, al posto del medico monocratico dell'Asl o delle agenzie. La commissione avrebbe quindi il potere di confermare, modificare o eliminare le limitazioni. Per farlo, però, il titolare della patente dovrebbe autorizzare l'accesso al proprio fascicolo sanitario elettronico. Una verifica più completa, dunque, ma anche più complessa con un iter burocratico che potrebbe scoraggiare i più e che porterebbe a una riduzione dei patentati over 85. Alternativa che, però, potrebbe rimanere sulla carta rispetto alle limitazioni che, al contrario, scatterebbero in automatico. Le modalità degli accertamenti attraverso la Commissione dovranno essere definite da un decreto del ministero della Salute insieme a quello dei Trasporti.
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