Home / Nautica / Besnati Hurlo 325: 330 CV in soli 3,25 metri
In breve
• La costruzione in composito integra componenti in carbonio e finiture configurabili secondo lo stile dello yacht.
• Il posto di pilotaggio utilizza un display touch floating da 12,5 pollici che riunisce i sistemi di bordo.
• Sedile e volante ispirato alla Formula 1 sono realizzati in carbonio e abbinati a un nuovo sistema di ammortizzazione.
Il Besnati Hurlo 325 è un luxury tender ad alte prestazioni lungo 3,25 metri, equipaggiato con un motore Belassi Turbo da 330 CV e capace di superare i 60 nodi. La nuova configurazione sarà presentata in anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival 2026 e rappresenta l’evoluzione del progetto mostrato all’inizio dell’anno al boot di Düsseldorf.
Indice dei contenuti
- Hurlo 325 evolve dal prototipo di Düsseldorf
- Il Belassi Turbo eroga 330 CV
- Le carene sono state riprogettate per yacht differenti
- Il posto di guida riprende le monoposto
- Il display touch da 12,5 pollici controlla i sistemi di bordo
- Composito e carbonio ridisegnano il luxury tender
- La personalizzazione coordina tender e yacht
- Scheda tecnica Besnati Hurlo 325
- Domande frequenti sul Besnati Hurlo 325
Hurlo 325 evolve dal prototipo di Düsseldorf
Il nuovo Hurlo 325 nasce dal lavoro svolto sui primi prototipi Besnati e dai riscontri raccolti presso armatori e dealer in Europa, Asia e Medio Oriente. Il passaggio verso la versione destinata a Cannes ha coinvolto propulsione, carene, posto di guida ed elettronica di bordo.
Il primo Hurlo 325 presentato al boot Düsseldorf 2026 utilizzava un Rotax jet da 170 CV e raggiungeva una velocità superiore a 50 nodi. La configurazione sviluppata per Cannes adotta invece un Belassi Turbo da 330 CV e porta la velocità massima oltre 60 nodi.
Si tratta quindi di un’evoluzione tecnica sostanziale dello stesso modello. La potenza cresce di 160 CV, mentre le carene ricevono un nuovo lavoro di messa a punto per adattarsi alle esigenze di yacht differenti per dimensioni, geometrie del garage e modalità di varo.
Il Belassi Turbo eroga 330 CV
La propulsione è affidata alla nuova versione del motore marino Belassi Turbo da 330 CV. L’unità sovralimentata utilizza una turbina Garrett ed è sviluppata per offrire accelerazioni rapide e una risposta immediata ai comandi.
L’accostamento tra 330 CV e una lunghezza di soli 3,25 metri colloca Hurlo 325 nell’area più prestazionale dei tender compatti. La velocità massima supera i 60 nodi, equivalenti a oltre 111 km/h, un valore che richiede un’attenta integrazione tra carena, propulsore, seduta e controlli.
La potenza costituisce soltanto una parte dell’equazione dinamica. Su un mezzo di queste dimensioni assumono un ruolo centrale la distribuzione delle masse, la superficie bagnata della carena, la stabilità direzionale e la capacità del pilota di mantenere una posizione efficace durante accelerazioni e cambi di traiettoria.
Le carene sono state riprogettate per yacht differenti
Besnati ha rivisto le geometrie delle carene dopo la presentazione dei prototipi. Il lavoro riguarda sia il comportamento dinamico sia l’integrazione del tender con yacht costruiti da cantieri differenti.
Per un tender destinato a operare come unità di servizio, le dimensioni esterne devono dialogare con garage, piattaforme e sistemi di sollevamento. Hurlo 325 misura 3,25 metri di lunghezza e 1,78 metri di larghezza, mantenendo un’impronta compatta rispetto alla potenza installata.
La larghezza contribuisce alla disponibilità di spazio a bordo e alla stabilità trasversale, mentre la lunghezza contenuta agevola lo stivaggio. Il progetto punta a svolgere la funzione di tender per yacht e, allo stesso tempo, a offrire un mezzo autonomo per uscite sportive e brevi spostamenti.
Il posto di guida riprende le monoposto
Il nuovo sedile di guida e il volante di ispirazione Formula 1 sono realizzati in carbonio. L’impostazione avvicina i principali comandi al pilota e riduce i movimenti necessari durante la navigazione ad alta velocità.
La seduta lavora insieme a un nuovo sistema di ammortizzazione, introdotto per filtrare gli impatti trasmessi dalla carena. Su un tender capace di oltrepassare i 60 nodi, la gestione delle sollecitazioni incide sul comfort e sulla precisione di guida. L’ergonomia trae spunto da supercar, go-kart e moto d’acqua. Il risultato è una posizione raccolta e orientata al controllo.
Il display touch da 12,5 pollici controlla i sistemi di bordo
La plancia integra un nuovo schermo floating touch da 12,5 pollici. Il display riunisce la gestione della domotica e delle principali funzioni di bordo in un’unica interfaccia.
La scelta di un pannello di grandi dimensioni permette di concentrare le informazioni davanti al pilota. La leggibilità deve restare efficace anche con vibrazioni, luce diretta e spruzzi, condizioni tipiche dell’impiego reale di un tender aperto. L’organizzazione digitale della plancia libera spazio fisico e riduce il numero di comandi separati.
Composito e carbonio ridisegnano il luxury tender
Hurlo 325 è costruito in materiale composito con dettagli in carbonio. Il composito consente di modellare superfici complesse e di integrare nel progetto gli elementi strutturali e stilistici, mentre il carbonio identifica le componenti più sportive.
Il design firmato da Valerio Rivellini utilizza riferimenti provenienti dall’automotive e dalla nautica ad alte prestazioni. I volumi compatti, il posto guida centrale e il trattamento delle superfici comunicano visivamente la funzione dinamica del mezzo.
L’identità di Hurlo 325 nasce dall’equilibrio tra due ruoli. Come tender deve offrire funzionalità, facilità di gestione e compatibilità con lo yacht; come imbarcazione indipendente deve possedere carattere, prestazioni e una presenza estetica riconoscibile.
La personalizzazione coordina tender e yacht
Besnati propone un’ampia scelta di materiali, finiture, colori e specifiche tecniche. L’armatore può coordinare il tender con la livrea esterna, i rivestimenti e l’impostazione stilistica dello yacht principale.
La configurazione può essere sviluppata considerando modalità di utilizzo, sistemi di stivaggio, frequenza delle operazioni di varo e caratteristiche dell’unità madre. Hurlo 325 diventa parte del progetto complessivo dell’imbarcazione e può riflettere le preferenze dell’armatore attraverso una configurazione dedicata.
Il Besnati Hurlo 325 sarà esposto al Cannes Yachting Festival 2026.
Scheda tecnica Besnati Hurlo 325
- Tipologia: luxury jet tender ad alte prestazioni
- Cantiere: Besnati
- Modello: Hurlo 325
- Designer: Valerio Rivellini
- Lunghezza: 3,25 metri
- Larghezza: 1,78 metri
- Costruzione: materiale composito
- Dettagli strutturali e di allestimento: carbonio
- Motore: Belassi Turbo sovralimentato
- Turbina: Garrett
- Potenza: 330 CV
- Velocità massima dichiarata: superiore a 60 nodi
- Velocità equivalente: superiore a 111 km/h
- Display di bordo: floating touch da 12,5 pollici
- Volante: in carbonio, ispirato alla Formula 1
- Sedile di guida: in carbonio con sistema di ammortizzazione
- Personalizzazione: materiali, finiture, colori e specifiche tecniche
- Presentazione: Cannes Yachting Festival 2026
Domande frequenti sul Besnati Hurlo 325
Che cos’è il Besnati Hurlo 325?
Hurlo 325 è un luxury jet tender ad alte prestazioni lungo 3,25 metri, progettato da Valerio Rivellini e personalizzabile secondo le esigenze dell’armatore.
Quale motore monta il Besnati Hurlo 325?
La configurazione presentata a Cannes utilizza un motore Belassi Turbo sovralimentato con turbina Garrett e una potenza di 330 CV.
Qual è la velocità massima di Hurlo 325?
Besnati dichiara una velocità massima superiore a 60 nodi, equivalenti a oltre 111 km/h.
Quanto è grande il Besnati Hurlo 325?
Il tender misura 3,25 metri di lunghezza e 1,78 metri di larghezza.
Dove sarà presentato il nuovo Hurlo 325?
La nuova versione debutterà al Cannes Yachting Festival 2026, in programma dall’8 al 13 settembre, presso lo stand 008 del Palais des Festivals.
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